Fabricants com Mercedes o Audi aposten per fusionar tecnologia en els seus nous models més avançats, alguns d'ells, amb capacitat de recórrer de forma autònoma i capaces d'integrar tot tipus de dispositius mòbils. Audi, per exemple, és la primera marca del món que ofereix de sèrie cotxes capaços de comunicar-se amb els semàfors. La tecnologia, en la qual porta treballant força anys, permet als conductors saber, per exemple, quant temps queda fins que s'encengui la llum verda; o si, en acostar-se al següent semàfor, li donarà temps de sobrepassar-lo o si li convé reduir la velocitat.

De moment, els afortunats en gaudir d’aquests vehicles són els compradors de les darreres versions del Q7, A5 i A4 que es venen als Estats Units i que viuen a ciutats dotades amb semàfors intel·ligents capaços d’enviar la seva informació als automòbils. Aquesta novetat forma part de l'anomenada comunicació V2I (entre el vehicle i la infraestructura), una de les potes fonamentals del futur cotxe autònom que, per aconseguir ser realment autònom, necessita saber el que passa al seu al voltant.

El sistema V2I d'Audi es basa en incorporar la tecnologia LTE (la mateixa que utilitzen els smartphones) als seus cotxes i als elements de la via urbana, mantenint així tots dos en contacte permanent. D'aquesta forma, podem convertir els nostres vehicles en cotxes intel·ligents, que ens ofereixen informació molt útil sobre el tràfic, els embussos en determinades zones, vies tallades i fins i tot el temps que trigaran els semàfors a canviar de color. Aquesta tecnologia pot ser molt útil per evitar accidents i ajudar a una conducció més segura.

En aquest sentit, Audi també ofereix als seus models de més alta gamma les primeres aplicacions amb informació sobre senyalització de trànsit i d'accidents que permetran que els seus models intercanviïn informació en temps real via telefònica. La nova aplicació amplia a la informació de senyalització viària emmagatzemada en el mòdul de navegació. Reconeix els senyals amb una càmera, identificant senyals temporals i reportant-les a un servidor. Quan hi ha un nombre suficient de cotxes amb un missatge idèntic es considera verificada la dada i l’aplicació actua amb altres sistemes del vehicle, com el control adaptatiu de creuer.

Un pas més cap al cotxe intel·ligent. Però, què es considera un cotxe intel·ligent? En primer lloc, ha d'aprendre a veure, per a això se’l dota amb sensors i càmeres, ha de poder transmetre, aprendre a comunicar, i, finalment, a decidir, tant amb informacions pròpies com amb rebudes, responent adequadament a les situacions. Un exemple de les possibilitats d’aquests nous sistemes és la informació d'incidents. És a dir, els cotxes avisen dels accidents i vehicles avariats, del paviment lliscant o de la boira que troben al camí. Els advertiments apareixen en la instrumentació i el sistema de veu informa el conductor.

El viatge al futur d’Audi no acaba aquí. La marca alemanya està desenvolupant altres serveis de connexió per al futur com la cerca de plaça d'aparcament. Aquesta nova aplicació funciona fent que els vehicles que ens precedeixen avisin al núvol on es troben les places d'aparcament lliures, quan entren o abandonen una plaça d'estacionament al carrer. D’aquesta manera, l’aplicació és capaç de calcular el nombre de buits en funció de l'hora del dia, facilitant-nos l’aparcament. Quan aquesta tecnologia sigui realitat, podrem dir que els cotxes intel·ligents ja no són els cotxes del futur, sinó del present.

MOVENTO ET RECORDA…

• Els cotxes intel·ligents són els que són capaços de veure, gràcies a sensors i càmeres, i tenen la capacitat de transmetre informació, comunicar i ajudar el conductor a respondre adequadament a les situacions.
• Audi ha iniciat la comercialització de vehicles que tenen la tecnologia per poder comunicar-se amb les infraestructures per les quals circulen per millorar la seguretat dels seus ocupants.