Així serà el car-sharing del futur

La marca smart ha estat pionera en serveis de cotxe compartit i espera ser-ho en el futur quan arribi la conducció autònoma amb el smart vision EQ fortwo. Raons no li falten. Si ja ara el car-sharing s'està convertint en una necessitat a les ciutats, quan, a més, els cotxes siguin autònoms i no tinguem ni que conduir-los l'èxit del car-sharing estarà més que assegurat. I aquí és on entrarà en joc el vision EQ fortwo, un prototip que mostra una nova visió de la mobilitat urbana futura, personalitzada, flexible i extremadament eficient.

La proposta de smart amb aquest prototip de conducció autònoma és la de recollir als seus passatgers directament en el lloc desitjat. Així, el smart vision EQ fortwo podrà cridar-se mitjançant un dispositiu mòbil. L'usuari reconeixerà que es tracta del “seu” vehicle amb ajuda de noves opcions de personalització com un panell frontal, que mostrarà si el vehicle està ocupat per una o per dues persones, i superfícies de projecció laterals de gran grandària. Quan el vehicle no estigui ocupat emetrà informació sobre esdeveniments locals, el temps, notícies o l'hora.

El vehicle també estarà capacitat per contactar amb altres usuaris interessats amb l’ajuda de la funció 1+1, que permet compartir el viatge. Els possibles passatgers es proposaran, a partir dels seus perfils prèviament definits i la destinació desitjada en aquest moment, i podran acceptar o rebutjar fer ús del cotxe. En els trajectes compartits, el visualitzador mostrarà els interessos comuns. D'aquesta manera, el temps lliure del qual es pot gaudir gràcies als vehicles de conducció autònoma pot aprofitar-se per a l'intercanvi i la interacció entre els ocupants.

El smart vision EQ fortwo obre una nova era del car-sharing. Els usuaris no hauran de buscar un vehicle lliure: el vehicle és el que els trobarà i els recollirà en el lloc desitjat. I gràcies a la intel·ligència col·lectiva i a les previsions de demanda, es trobarà amb tota probabilitat en les proximitats. S'eliminarà, així, el trajecte per arribar fins al “vehicle llogat”. Els vehicles interconnectats entre si estaran sempre en marxa. Així augmentarà el seu grau d'aprofitament i es reduiran al mateix temps el volum de tràfic i les zones d'aparcament en l'entorn urbà.

Per fer realitat totes aquestes prestacions, el smart vision EQ fortwo disposarà d'una bateria d'ions de liti amb una capacitat de 30 kWh. Quan no estigui ocupat, es dirigirà de forma autònoma a un punt de càrrega per recarregar energia. Alternativament, els vehicles poden acoblar-se a la xarxa elèctrica mitjançant inducció, lliurar energia elèctrica i descarregar així la xarxa a manera de “sistema de bateries en eixam”.

Estèticament, el smart vision EQ fortwo és un bonic dues places i destaca com tots els smart per oferir la màxima amplitud amb el mínim espai. L'exterior presenta les proporcions típiques de smart, els marcats i contundents passa-rodes, les volades curtes del frontal i la saga. Un element que crida l'atenció és l'innovador concepte de portes. Totes dues giren per sobre de l'eix posterior en forma d'ales, la qual cosa permet estalviar espai, facilita l'accés i crea una imatge fascinant. Aquest concepte de portes reduirà al mateix temps el risc de col·lisió amb ciclistes o vianants.

Aquest prototip és el primer vehicle del grup Daimler a renunciar de forma conseqüent al volant i als pedals. Així, el control de les funcions del vehicle es realitzarà a través del mateix dispositiu mòbil o mitjançant l'entrada de veu de manera intuïtiva. A l’interior, la renúncia als comandaments convencionals permet que l'habitacle sigui encara més espaiós. En lloc d'un tauler d'instruments, hi haurà una pantalla de 24 polzades (58,5 x 15,6 cm). En els laterals es trobaran dos petits visualitzadors (quatre polzades), on el smart vision EQ fortwo podrà projectar diferents missatges i informacions.

Finalment, el vehicle s'adaptarà a cada client mitjançant colors i pantalles, brindant-li un espai privat per gaudir dels desplaçaments per la ciutat. Amb això, l'usuari tindrà la possibilitat de personalitzar el vehicle d'acord a les seves necessitats personals. Un pas més, i potser definitiu, cap al cotxe del futur.

 

STERN MOTOR ET RECORDA…

La marca smart ha estat pionera en serveis de cotxe compartit i espera ser-ho en el futur quan arribi la conducció autònoma amb el smart vision EQ fortwo

TAMBÉ ET POT INTERESSAR

Volkswagen Transporter Furgon Batalla Corta TN 2.0 TDI 81 kW (110 CV)
Volkswagen Transporter
Furgon Batalla Corta TN 2.0 TDI 81 kW (110 CV)
A consultar
Volkswagen Amarok Dark Label 3.0 TDI V6 Cabina Doble 177 kW (241 CV) Auto
Volkswagen Amarok
Dark Label 3.0 TDI V6 Cabina Doble 177 kW (241 CV) Auto
A consultar
Volkswagen Amarok Dark Label 3.0 TDI V6 Cabina Doble 177 kW (241 CV) Auto
Volkswagen Amarok
Dark Label 3.0 TDI V6 Cabina Doble 177 kW (241 CV) Auto
A consultar
Volkswagen Caddy Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV)
Volkswagen Caddy
Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV)
A consultar
Volkswagen Caddy Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV)
Volkswagen Caddy
Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV)
A consultar
Mercedes-Benz CLA 220 140 kW (190 CV)
Mercedes-Benz CLA
220 140 kW (190 CV)
A consultar
Yamaha NMAX 125
Yamaha NMAX 125
1.490
Mercedes_Benz
Honda CRF 50
Honda CRF 50
1.690
Honda EM1 e:
Honda EM1 e:
1.700
Piaggio 1/+
Piaggio 1/+
1.890
Suzuki Inazuma 250
Suzuki Inazuma 250
1.990
KYMCO Super Dink 350
KYMCO Super Dink 350
2.290
Honda NSC 110 - VISION
Honda NSC 110 - VISION
2.299 2.555 -10%
Honda CRF50F
Honda CRF50F
2.375 2.350
KYMCO Super Dink 125
KYMCO Super Dink 125
2.490 2.690 -7%
HONDA SH MODE 125
HONDA SH MODE 125
2.590
Honda SH125i
Honda SH125i
2.750 3.100 -11%
Honda CRF110F
Honda CRF110F
2.790 2.750
honda CB 125F
honda CB 125F
2.999 2.980