Viajar en moto por carretera es un placer. La sensaci贸n de libertad al tomar cada curva es, para los amantes de las dos ruedas, una experiencia dif铆cil de igualar. Para disfrutarla al m谩ximo sin poner en riesgo la seguridad hay ciertos aspectos de la conducci贸n que vale la pena tener en cuenta. Especialmente aquellos que a煤n no acumulen muchos quil贸metros sobre el asfalto agradecer谩n estos consejos clave y estrategias para que cada viaje sea una aventura responsable.
Empezando por lo m谩s obvio, lo primero es respetar los l铆mites de velocidad y ser muy prudentes con el acelerador. Si viajamos muy r谩pido, perdemos eficacia a la hora de cambiar la trayectoria y las consecuencias de un eventual siniestro ser铆an peores. En caso de que ante unas circunstancias favorables decidamos aumentar la velocidad, es recomendable inclinarnos un poco hacia delante, puesto que al evitar gran parte del flujo de aire ganaremos en confort.
Por otra parte, es necesario mantener una distancia adecuada respecto a los otros veh铆culos, especialmente si se trata de camiones, autobuses o furgonetas. Adem谩s, debemos evitar circular, salvo en justificadas excepciones, por el centro del carril, ya que perdemos visibilidad y a la vez es m谩s dif铆cil que los dem谩s nos vean. Es importante recordar que, igual que en ciudad, cuanto m谩s lejos dirijamos la mirada en la carretera mejor, porque ganaremos tiempo para planificar la trayectoria.
A la hora de afrontar una curva, tenemos que prepararnos previamente y no hacerlo cuando ya estemos en ella. Es decir, frenar, bajar marchas, colocar el cuerpo y los pies de manera adecuada y mirar hacia d贸nde nos dirigimos. As铆 a la salida podremos darle gas sin problemas. Es recomendable tambi茅n trazar un poco la parte externa de la curva para poder anticiparnos a lo que nos encontraremos m谩s adelante.
Trucos al volante
Una t茅cnica para lograr mayor capacidad del manejo de la moto en curvas es apoyarse en la estribera contraria al sentido de 茅sta, ya que as铆 ganamos tracci贸n y seguridad. Si lo que necesitamos, en cambio, es una frenada de emergencia, un buen truco es apretar el dep贸sito con los muslos para evitar que nuestro peso se transfiera hacia adelante y la horquilla pueda trabajar m谩s f谩cilmente.
Por otra parte, cuando vayamos a pasar por un t煤nel debemos adecuar la velocidad antes de entrar, dado que nuestra vista va a tardar un rato en adaptarse al cambio de luz y podr铆amos colisionar con un coche. Una vez en el interior, hay que extremar la precauci贸n con las manchas de humedad producidas por posibles filtraciones, y a la salida nuevamente debemos moderar el ritmo por si la luz nos ciega.
Condiciones adversas
Cuando nos encontremos con lluvia o viento fuerte lo mejor es detenernos hasta que el tiempo mejore, ya que en la moto somos m谩s vulnerables que con otros veh铆culos. Si no lo hacemos, debemos extremar la prudencia y conducir con poco gas y usando lo menos posible los frenos. Si al frenar se produjera un bloqueo con un derrape del neum谩tico delantero tenemos que evitar apretar m谩s la maneta, ya que de esta forma lo empeoraremos. Lo mejor en estos casos es subir una marcha y bajarla inmediatamente.
Estrategias como 茅stas ponen de manifiesto que, subidos en la moto, muy a menudo lo que debemos hacer en situaciones de peligro es lo contrario de lo que nos dicta nuestro instinto. Por ello, es tan importante la experiencia. A falta de 茅sta, es una buena opci贸n realizar alg煤n curso de conducci贸n en circuito, que nos permitir谩 aprender a hacer frente a estas circunstancias sin poner en peligro nuestra seguridad.
