Mercedes G Wagon 2027: todo lo que se sabe sobre la próxima generación

¿Qué novedades trae el Mercedes G Wagon 2027 y cómo cambian la experiencia todoterreno y urbana? El nuevo Clase G 2027 llega con el "Baby G" compacto, versiones híbridas y eléctricas, y un interior totalmente renovado. ¿Quieres saber qué modelo se adapta mejor a ti y cómo evoluciona la leyenda? Sigue leyendo y descúbrelo.

Mercedes G Wagon 2027 redefine el concepto de todoterreno de lujo. Con la llegada del "Baby G" y la electrificación del G580e, la familia Clase G amplía horizontes y público. Nuevas motorizaciones híbridas, mejoras en tecnología y un diseño que respeta la herencia militar marcan el rumbo de este icono. Te contamos todo lo que se sabe sobre la próxima generación del Clase G.

Opinión experta: La llegada del "Baby G" y la electrificación total del G580e marcan un antes y un después en la gama Clase G. Mercedes-Benz ha sabido mantener la robustez y el carácter icónico del modelo, mientras introduce tecnologías de vanguardia y opciones más sostenibles. La combinación de motores eléctricos, híbridos ligeros y mejoras en el interior sitúan al Clase G 2027 como referente entre los todoterreno de lujo. Si buscas un vehículo capaz de adaptarse tanto a la ciudad como a la aventura, esta generación ofrece alternativas para todos los gustos y necesidades.

Mercedes G Wagon 2027: todo lo que se sabe sobre la próxima generación

Baby G: el Clase G compacto que conquista la ciudad

Diseño robusto, tamaño inteligente

El Baby G mantiene lo que hace inconfundible al Clase G: carrocería cuadrada, faros redondos, intermitentes sobre las aletas. Pero más compacto. Longitud estimada de 4,5 metros, anchura de 1,9 metros, altura de 1,8 metros. Perfecto si quieres espíritu todoterreno sin renunciar a la agilidad urbana.

Versiones híbrida y eléctrica

Mercedes ofrece el Baby G en dos versiones. Híbrida para mayor versatilidad. Eléctrica pura con autonomía WLTP estimada de hasta 700 km. Potencia entre 250 y 350 CV según la configuración. 

Rivales directos en el segmento

El Baby G no está solo. Compite con el Defender Sport de Land Rover y el Toyota Land Cruiser FJ. Los tres luchan por conquistar a urbanitas que quieren aventura sin sacrificar practicidad.

ModeloTipoPotencia (CV)Autonomía eléctricaPúblico objetivo
Baby GHíbrido/Eléctrico250-350Hasta 700 kmUrbanitas con espíritu aventurero
Defender SportHíbrido300600 kmJóvenes activos
Toyota Land Cruiser FJHíbrido280650 kmFamilias y exploradores

Lo que hace especial el Baby G:

  • Líneas cuadradas y detalles clásicos
  • Faros redondos inconfundibles
  • Opciones híbrida y eléctrica
  • Autonomía eléctrica hasta 700 km
  • Interior confortable y conectado
  • Tamaño compacto para ciudad
  • Capacidad todoterreno real
  • Competencia directa con gigantes del segmento

G580e: el todoterreno eléctrico sin límites

Cuatro motores, una bestia

El G580e es la apuesta más radical. Cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda) sumando 579 CV totales. Par máximo instantáneo. Aceleración contundente. Tracción 4x4 permanente. No hay combustión, solo pura electricidad.

Batería de verdad

Batería de alta capacidad, aproximadamente 116 kWh. Autonomía estimada en 385 km según ciclo WLTP. Carga rápida disponible. 

Todoterreno de verdad

No es solo eléctrico. El G580e mantiene el chasis de escalera del Clase G original. Suspensión delantera independiente. Eje trasero rígido. "G-Steering" para maniobras cerradas. Bloqueos de diferencial virtuales. Capacidad de vadeo de 850 mm. Ángulo de ataque de 31 grados. Buscas un eléctrico sin renunciar a la aventura. Aquí está.

ModeloMotorAsistenciaAutonomíaCapacidad todoterreno
G580e4 motores eléctricos100% eléctrica385 kmChasis escalera, G-Steering
G5506 cilindros turboHíbrido 48VN/ASuspensión independiente
AMG G63V8 biturboHíbrido 48VN/APotencia máxima, off-road extremo

Los híbridos ligeros: menos consumo, más respuesta

G550: seis cilindros con asistencia eléctrica

El G550 2027 equipa motor de seis cilindros en línea turboalimentado y sobrealimentado. 443 CV de potencia. Sistema híbrido ligero de 48V que reduce consumos en ciudad y mejora la respuesta al acelerar. 

AMG G63: V8 biturbo mejorado

El AMG G63 conserva su V8 biturbo de 4,0 litros con 577 CV. Ahora suma 20 CV más gracias al impulso eléctrico. Transmisión automática de 9 velocidades. Par instantáneo. Aceleraciones que te pegarán al asiento.

Qué ganan los híbridos ligeros

No ofrecen autonomía eléctrica pura. Pero logran lo siguiente: reducción real de consumo en ciudad. Respuesta más rápida al acelerar. Menos emisiones. Mayor confort en tráfico denso. Si lo que buscas es eficiencia sin renunciar a potencia, este es tu camino.

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Interior y tecnología: lujo conectado

Dos pantallas de 12,3 pulgadas

El habitáculo integra pantalla de instrumentación y multimedia MBUX. Sistema rápido, intuitivo, compatible con actualizaciones remotas. Todo lo que necesitas al alcance de la mano.

Materiales premium y confort

Cuero Nappa. Madera de poro abierto. Aluminio cepillado. Opciones sostenibles si lo prefieres. Asientos delanteros ventilados y con masaje. Aislamiento acústico mejorado para viajes largos. Los pasajeros traseros disfrutan de más espacio y su propio sistema de infoentretenimiento.

Asistencias de conducción

Mantiene carril. Control de crucero adaptativo. Cámaras 360 grados. Sensores de aparcamiento inteligentes. No es un coche, es un copiloto.

Lo más destacado del interior:

  • Doble pantalla 12,3 pulgadas
  • Asientos ventilados y masajeadores
  • Materiales de lujo y sostenibles
  • Aislamiento acústico superior
  • Espacio extra para piernas traseras
  • Infoentretenimiento trasero avanzado

Tradición vs. modernidad: el equilibrio perfecto

Los detalles que lo hacen inconfundible

Líneas cuadradas. Puertas planas. Bisagras expuestas. Rueda de repuesto exterior. Elementos que vienen de su herencia militar. Mercedes no los toca porque funcionan.

Un paso hacia el futuro

Pero el G580e y las versiones híbridas demuestran que Mercedes-Benz no vive en el pasado. El nuevo Clase G sigue siendo símbolo de estatus y capacidad. Ahora también es eficiente y conectado. Si lo que buscas es tradición sin renunciar a la tecnología, este es tu coche.

¿Cuál elige: Baby G, G580e o híbridos?

La respuesta depende de ti. Haz estas preguntas:

¿Dónde conduces principalmente? Si es ciudad, Baby G. Si es viajes largos, G580e. Si es aventura extrema, AMG G63.

¿Cuánta autonomía necesitas? Baby G hasta 700 km. G580e 385 km. Híbridos sin límite de gasolina.

¿Cuánta potencia quieres? Desde 250 CV en Baby G hasta 579 CV en G580e. O 577 CV en el AMG G63.

¿Presupuesto y espacio? Baby G más compacto y accesible. G580e inversión premium. Híbridos equilibrio.

¿Etiqueta ambiental? Baby G y G580e acceso a zonas bajas emisiones. Híbridos también pero con más flexibilidad.

¿Capacidad todoterreno? Todos la tienen. G580e y AMG G63 más extrema. Baby G suficiente para la mayoría.

¿Dudas? Habla con un asesor de Movento. Te ayudamos a elegir el Clase G que mejor se adapta a tu vida.

Elige tu nuevo Clase G hoy

La generación 2027 del Clase G combina lo mejor: tradición robusta, tecnología de vanguardia, opciones sostenibles. ¿Quieres probar el Baby G en ciudad? ¿Descubrir la potencia eléctrica del G580e? ¿Comparar versiones híbridas? Explora el stock disponible en Movento, reserva tu prueba de conducción o contacta con un asesor. Estamos aquí para ayudarte a elegir el todoterreno que encaja con tu forma de vivir.

Preguntas frecuentes

¿Qué variantes habrá del Mercedes G Wagon 2027? Habrá versiones Baby G (compacto, híbrido y eléctrico), G580e (eléctrico), G550 (híbrido ligero) y AMG G63 (híbrido ligero).

¿Qué autonomía tiene el G580e? El G580e ofrece una autonomía estimada de 385 km según ciclo WLTP.

¿En qué se diferencia el Baby G del Clase G tradicional? El Baby G es más compacto, pensado para ciudad y aventura, y está disponible en versiones híbrida y eléctrica.

¿Mantendrá el nuevo Clase G sus capacidades off-road? Sí, tanto el G580e como las versiones híbridas mantienen chasis de escalera y sistemas todoterreno avanzados.

¿Cuándo estarán disponibles las versiones en España? Se espera que lleguen a concesionarios españoles a lo largo de 2027. Consulta disponibilidad en Movento.