Taller oficial o independent?

El manteniment del nostre cotxe no és un tema que hagi de ser ignorat. Les revisions periòdiques serveixen per mantenir el cotxe en bones condicions tècniques i, òbviament, en les més segures. Un manteniment bàsic equival normalment a canviar els filtres d'oli del motor, oli i aire. Altres elements susceptibles de ser inclosos en aquestes revisions, depenent dels quilòmetres i l'edat del nostre cotxe, són les bugies, l'anticongelant, el líquid de frens o la direcció assistida.

Des de l'entrada en vigor del Reglament 461/2010 ja no és obligatori portar el cotxe a un taller oficial. Els tallers independents tenen accés a tota la informació tècnica per mantenir i reparar qualsevol cotxe aleshores, on és millor portar el cotxe, a un taller oficial oa un taller independent ? en aquest article analitzem els pros i els contres dels uns i dels altres.

TAMBÉ ET POT INTERESSAR

Piaggio Active 1
Piaggio Active 1
1.590 1.750 -9%
Piaggio Active 1
Piaggio Active 1
1.590 1.750 -9%
Piaggio Active 1
Piaggio Active 1
1.590 1.750 -9%
KYMCO Agility City 125
KYMCO Agility City 125
1.590
Honda EM1 e:
Honda EM1 e:
1.790 1.900 -6%
Honda EM1 e:
Honda EM1 e:
1.790 1.790
Piaggio Active 1
Piaggio Active 1
1.990 1.890
Dacia
Honda CRF 50
Honda CRF 50
2.275 2.275
Honda CRF50F
Honda CRF50F
2.375 2.350
Honda NSC 110 - VISION 6 kW (8 CV)
Honda NSC 110 - VISION
6 kW (8 CV)
2.555 2.525
KYMCO Super Dink 125
KYMCO Super Dink 125
2.690 2.790
Honda CRF110F
Honda CRF110F
2.790 2.750
honda CB 125F
honda CB 125F
2.980 2.970
Honda NC700S
Honda NC700S
2.990 3.190 -6%
Honda SH Mode
Honda SH Mode
3.100 3.080
Honda CRF125F
Honda CRF125F
3.200 3.175
Honda SH125i
Honda SH125i
3.290
Honda SH125i
Honda SH125i
3.490
Honda PCX125
Honda PCX125
3.499 3.360